国航布局“一带一路”航线网 成中美及中欧航线最大承运人
2022年06月30日   [大] [中] [小]
       北京报道,

国航股份有限公司(以下简称国航)近日在北京发布了“一带一路”国际航线网络布局阶段性成果。
        据国航介绍, 自“一带一路”合作倡议提出以来, 该公司的国际航线主要集中在沿线国家和地区。 近五年来, 先后开通了北京-孟买、北京-明斯克-布达佩斯、北京-华沙、北京-阿斯塔纳、北京-休斯顿-巴拿马、重庆-迪拜、上海-曼谷、杭州-芽庄等航线。 通过将国际航线网络延伸至这些地区, 为中国与“一带一路”沿线国家的经贸往来提供便利, 也为国航国际网络布局增添动力。 据国航市场部负责人介绍, 截至2018年5月, 国航中欧航线已达29条, 近五年中欧航线数量和周班次增加 分别为 50% 和 80%; 亚太航线数量也达到29条。过去五年, 亚太地区航线和航班数量分别增长30%和100%。
        目前, 国航的国际航线网络已覆盖“一带一路”沿线19个国家, 成为中美、中欧航线最大的承运商。 同时, 还通过与汉莎航空和加拿大航空的合资企业, 加强了对欧美航线的覆盖。
        . 国航表示, 将围绕“一带一路”倡议和京津冀协同发展、长江经济带建设和深圳湾大湾区建设, 持续推进枢纽网络战略, 其他国家战略。 高层重要节点的四角菱形网络, 将把北京建设成为世界级的超级枢纽。 “除了加强‘一带一路’航线的覆盖, 我们将继续增加重点市场的航班密度。例如, 我们将继续加大对欧洲市场和东南亚的投资。” 国航商务委员会市场部总经理罗勇在接受《华夏时报》等记者采访时表示。 按照目前的规划, 北京新机场建成后, 国航将受益于首都机场释放的资源空间, 包括设施和航班时刻表, 这也将为国航进一步巩固北京枢纽地位发挥积极作用。 . 目前,

虽然国际航线业务增速开始放缓,

但国航5月底仍宣布开通北京-河内、成都-伦敦、北京-海拉尔-伊尔库茨克等国际航线。 罗勇表示:“国航是枢纽网络航空公司, 最重要的是网络。虽然部分国际航线运力部署增速快于市场增速, 但也对点对点造成了一定压力。” 点路线运营, 但网络有优势, 正好打了, 所以我们在运营上还是要保持一定优势的。” 国航表示, 将继续全方位、多领域、深入地服务国家倡议, 履行社会责任, 服务“一带一路”和中国企业。 走出去”,

搭建更便捷的空中桥梁。
10.407830s