吉利沃尔沃深入重整 国内市值最高汽车集团将出炉
2022年06月21日   [大] [中] [小]
       北京时间2月10日报道, 沃尔沃汽车集团与吉利汽车控股有限公司宣布, 双方计划整合业务, 组建更强大的全球企业集团。 汽车公司。 受此利好消息影响, 港股吉利汽车今日开盘大涨逾8%。 截至11日上午10时30分,

涨幅已收窄至5.4%, 股价报14.44港元, 市值约1329亿港元(约1200亿元人民币)。 兄弟联盟的实力大增。 十年前, 吉利收购了沃尔沃。 两个品牌和管理层独立运作。 他们并没有像李书福所期望的那样统一管理和运作。
        联盟合作频繁, 吉利终于有了机会。 根据沃尔沃汽车2019年财务业绩报告, 沃尔沃2019年营业收入约为1987亿元, 同比增长8.5%; 年营业利润约104亿元。 吉利显然是一个巨大的受益者。 除了技术层面, 两者还通过技术转让、联合研发等方式实现了技术共享; 在管理层面, 吉利整个企业管理和造车理念发生了质的变化, 定位、思维和管理都变得高端化、国际化、综合化。 此外, 最重要的好处证明, 在收购沃尔沃之后, 为了推动其快速扩张和成长, 吉利可以做到, 中国企业也可以做到。 这为吉利进一步重组与沃尔沃的关系奠定了基础。 在接受公开采访时, 李书福表示:“收购沃尔沃对吉利的帮助太大了。第一个全球视野开阔了, 对公司的控制能力也提高了。在收购沃尔沃之前, 我们还是门外汉。” 在汽车制造中。” 如果这是李书福的真诚谦虚, 今天的李书福也证明了吉利对沃尔沃的发展至关重要。 两国合作进一步深化。
        早在去年11月, 吉利集团就打算将其发动机研发业务与吉利汽车和沃尔沃汽车合并。 对于此次合并, 吉利汽车表示, 重组后, 吉利汽车将成为一家能够在成本结构和新技术开发上实现协同效应以应对未来挑战的强大全球集团。 同时, 将保留吉利、沃尔沃、领克、北极星各品牌的独特性。 拟将合并后的业务在香港和斯德哥尔摩上市, 使其能够进入资本市场。 沃尔沃汽车在公告中还表示, 此次强强联合旨在推动双方深化合作, 在技术研发、成本控制和财务等方面实现更有效的协同。 通过业务重组, 双方将拥有更大的规模优势, 拥有更强的专业能力和资源, 继续引领行业变革。 合并将有利于未来的市场增长。 事实上, 早在2018年, 沃尔沃汽车就曾多次传出正在寻求IPO的消息。 第一次是在 2018 年 3 月中旬, 当时英国《金融时报》发表了一篇报道。陶氏表示, 沃尔沃汽车计划从中国投资者那里筹集 5 亿美元, 为未来上市做准备。 对于沃尔沃、花旗、高盛和摩根士丹利这三大投资银行的拟议首次公开募股, 预计估值将在 160 亿美元至 300 亿美元之间。
        然而,

最终, IPO 被无限期推迟, 理由是时机不是最佳的。 沃尔沃为何选择与吉利重组, 放弃独立IPO? 业内人士分析, 吉利汽车和沃尔沃汽车均为吉利控股集团的子公司。 双方虽然有一些合作,

但基本是平行的。 合并后, 两家公司的合作将更加密切, 在技术、设施、采购、营销等领域的协同效应将得到加强。 此外, 有一种说法是, 沃尔沃汽车在资本市场的估值没有达到预期。 投资者对沃尔沃的估值为120亿至180亿美元, 低于此前160亿至300亿美元的估值。 在业内人士看来,

与吉利汽车合并上市是一种创新的IPO融资方式, 不仅可以提高吸引中国资本的能力, 还可以扩大双方对全球资本市场的吸引能力。 目前吉利汽车在香港上市的市值约为1338亿港元。 如果沃尔沃汽车此前的估值按160亿美元(约合人民币1100亿元)计算, 吉利和沃尔沃的合并市值可能达到2300亿元人民币。 如果沃尔沃估值上升, 两者有望超越A股市值最高的车企上汽。 目前, 大部分机构对此次并购持积极态度。 摩根大通在报告中表示, 认为吉利与沃尔沃汽车的合并将是“1+1>2”的策略, 但关键在于吉利潜在股份的稀释和交易估值, 但相信吉利的分公司 从长远来看, 全球生产可以得到改善。 能力。 因此, 维持吉利“中性”的投资评级和11港元的目标价。 编辑:于建平主编:赵云
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