2014年6条地铁线“联网”津城 3号线候车也养生(转载)
2022年06月21日   [大] [中] [小]
       摘要:六月, 火热的施工现场成为天津市一道独特的风景线。用“快马快鞭”来形容天津地铁的建设并不为过。天津地铁试运营四年。市民在感受地铁快捷服务的同时, 更期待看到它的未来发展。记者了解到, 2011年, 天津地铁2、3、9号线将集体亮相。到2014年, 建成的地铁5、6号线将与1、2、3、9号线相连, 6条地铁线“联网”天津市将形成环形地铁线路, 天津市也将成为国有化的“地铁”城市”。 6月, 火热的施工现场成为天津市一道独特的风景线。用“快马快鞭”来形容天津地铁的建设并不为过。天津地铁试运营四年。市民在感受地铁快捷服务的同时, 更期待看到它的未来发展。记者了解到, 2011年, 天津地铁2、3、9号线将集体亮相。到2014年, 建成的地铁5、6号线将与1、2、3、9号线相连, 6条地铁线“联网”天津市将形成环形地铁线路, 天津市也将成为国有化的“地铁”城市”。地铁2号线将于明年试运营。线路将横贯东西, 具备“自动驾驶”功能。
       明年试运营的地铁2号线是连接城市东西部的主干线。西起西青区中北镇曹庄, 止于东丽区黎明庄, 途经延安西路、济源西路、咸阳路、红旗路、广开司马路、西南角、鼓楼、东南角、建国路、天津火车站、新开路、顺池桥、靖江路、翠福新村、贺兰路、登州路、黎明庄等地, 线路全长22.657公里。在不久的将来, 2号线将以全自动模式出现在我们面前。 “具备自动驾驶功能是地铁2号线最大的亮点, 自动驾驶的安全系数高于手动驾驶。”据相关车辆制造商透露,

目前天津地铁2号线已经定制了23辆地铁车辆, 这些车辆将采用移动闭塞技术, 实现无人驾驶。驾驶员可以选择以自动驾驶模式运行。采用移动闭塞技术后, 列车将在固定区间运行。当与前方列车的距离缩短时, 列车会自动减速以保持距离。此外, 列车还具有超速保护功能。超速时, 列车会自动报警并减速。实现全自动驾驶后,

列车司机可根据相关提示负责处理突发事件。它最多可搭载 1, 832 人。有残疾人座位。据了解, 天津地铁2号线车辆设计时速80公里, 整车采用流线型设计。地铁2号线共有138节不锈钢车身地铁机车23列, 每列共6节车厢。座位格局与地铁1号线相同, 座位横排, 乘客相对而坐。整车256个座位, 可容纳1440人, 最大可容纳1832人。此外, 车厢内还有专门设计的残疾人座椅, 残疾人可以使用轮椅。固定在地铁车辆上。考虑到乘客身高的不同, 车厢内部安装了吊环, 车门位置采用花瓣形扶手, 可供多人同时抓握。到站时, 除了动态地图和LED滚动屏上报到站信息外, 车厢内的旅客信息系统也会显示到站信息。此外, 地铁2号线比1号线更先进, 每节车厢将配备8个17英寸显示屏。通过无线网络, 乘客可以收看各种频道的电视节目。除了部分设施更先进外, 地铁2号线也更安全, 列车采用不锈钢车身。与地铁1号线列车相比, 不仅重量轻, 而且更耐用。地铁2号线内部装修主要采用铝合金板材。这种材料不易燃, 燃烧后释放的气体不会对人体造成伤害。车内设计有紧急报警装置, 乘客按下按钮即可与司机通话。车厢内还安装了监控系统。接到报警后, 驾驶室内的屏幕显示会自动切换到乘客报警的位置, 并可存储视频内容, 方便公安机关查看和调用。线路向东延伸, “连接”了火车站和机场。明年, 迎接天津市民的地铁2号线, 从线路到设计再到人性化服务,

都要求尽善尽美, 方案也在不断完善。已确定的2号线计划西延至杨柳青, 东至天津滨海国际机场。目前, 西延线的具体走向正在研究规划中。向东延伸至机场的线路方向基本确定。未来, 地铁2号线将连接天津站和天津滨海国际机场。居住在不同地区的市民可以换乘地铁2号线到天津站和天津机场, 节省时间, 降低出行成本。 .根据天津市中心城区线网规划, 地铁2号线及其他规划设计的线路也可以换乘。换乘站分别为:西南角站(1号线)、天津站(3号线、9号线)、东南站(4号线)、靖江路站(5号线)、红旗路站(6号线) , 博山路站(与7号线), 济源西路站(与8号线)。地铁3号线, 等车, 也与健康养生沟通。四大商圈“携手”北宁水水地铁3号线, 南起西青区华园工业园, 北至北辰区小店, 途经华园工业园、天津工业大学、华园花园、望顶地、红旗南路、周登纪念馆、天塔、吴家窑、西康路、营口路、和平路、解放桥、天津火车站、金石桥、中山路、火车北站、铁东路、张兴庄、宜兴港、濮屿公园、金卫公路、凤产河、小店等地。地铁3号线建成通车后, 将连接天津站和北站两大交通枢纽, 为天津市民和外国游客提供最大的便利。未来乘坐地铁3号线, 除南京路、滨江路外, 还可直达和平路、“黄金第二街”中山路, 与四大繁华商圈相通。还首次打造了水上公园和北宁公园两大“名园”“手拉手”实现两个“名园”半小时车程即可到达, 成为同一旅游线路中的两个重要景点。此外, 地铁3号线也为偏远的“上班族”带来了好消息, 让来自高新技术企业、外资企业等单位的大批“上班族”齐聚花园工业园和宜兴港。两端, 至少可以比现在节省一半。旅行时间。未来, 地铁3号线也可以与地铁1、2、9号线换乘。未来乘坐3号线到2号线也可以直达天津机场。用色彩稳定情绪, 让换乘信息一目了然 记者在地铁3号线花园站看到, 站厅墙壁和天花的黄白配色给人一种欢快、明亮、豁然开朗的感觉。车站的墙壁是浅黄色的装饰材料, 天花板是白色的。据报道, 颜色对人的情绪和健康有影响。黄色物质具有很强的光敏性, 让人感觉明亮, 而黄色能刺激神经和消化系统, 起到稳定情绪的作用。黄白配色的整体运用, 可以为赶时间的乘客减压减火。如果辅以独特的灯具, 色彩在车站的作用会更加明显。
       地铁3号线的引导标志将更加人性化。乘客如要出站或进站, 可顺着醒目的箭头指示牌顺利前行。即使在停电的情况下,

标志也会亮起, 这样乘客就不会迷路。在出口位置,

墙上贴有详细的公交连接信息, 并以图片的形式提醒乘客:当前位置, 也清楚了解每个出口嘴巴的位置。周边的主要道路也在地图上标明, 一目了然。地铁3号线车站配备自动扶梯、残疾人电梯、卫生间等设施, 可充分满足乘客出行需求。地铁在施工过程中不可避免地会占用一定的路面。为尽快恢复裕民路, 地铁3号线建设步伐加快。目前, 五站中的三条主干道已经建成。恢复交通条件。 “今年4月, 施工人员开始恢复花园站、望顶地站、红旗南路站、水井公园站、水井公园北路站五个站之间的地面路段。施工人员辛苦了一天。目前, 迎水路、水井公园西路、水井公园北路3条主干道已恢复通行, 总回程道路面积已达6万平方米。地铁3号线相关负责人介绍。 , 为尽量减少施工对城市交通的影响, 缓解中心城区主要道路的交通压力, 地铁3号线的其他施工路段也正在恢复中。其他线路 2011 地铁2、3、9号线“联姻”天津站 2008年天津站再次投入使用, 但换乘中心的重要“引擎”仍在建设中。据介绍, 换乘中心汇聚了地铁2、3、9号线, 明年将全面投入使用。天津站地下换乘中心共4层:地下一层为配合市政发展的交通层;地下二层为地铁2、3、9号线站厅层;地下三层是交通楼层。
       地铁2、9号线站台层和地铁3号线设备层;地下四层为地铁3号线站台层, 3条地铁线将于今年年底基本建成。明年, 天津站上下车的旅客将可通过轨道换乘中心, 实现铁路与地铁的零换乘。 2014年, 地铁5号线、10号线、Z1号线将与“地下城”交汇。文化中心地下枢纽位于越秀路西侧, 毗邻天津博物馆。地铁5号线、10号线和Z1号线将在此交汇。枢纽工程分为三层, 地下一层为商业区和地铁大厅, 地下二、三层为地铁站台。
       整个工程将于2012年3月竣工,

2014年地铁5号线投入使用时正式开通。天津地铁公司相关负责人表示, 枢纽工程总面积更大超过110, 000平方米。除了用于轨道交通外, 还有很大一部分区域用于商业用途。在地下商业空间, 将引入各种商业设施。未来市民可以一边逛文化馆, 一边在地下购物。 “这里还将有一个半地下的公交枢纽, 市民通过任何方式前往文化中心都会非常方便。”地铁建设人员表示, 地下停车场和4个地上停车场将提供约1800个停车位。
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